可控核聚变概念涨1.51%，主力资金净流入34股

“地球是(shì)人类的(de)摇篮，但是人类不会永远生活在摇篮里。”被称为“宇宙(yǔzhòu)航行之父”的康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基认为，探索太空是人类的必修课，也是全人类共同的梦想。 这(zhè)一点，星际荣耀航天科技集团股份有限公司（以下(yǐxià)简称“星际荣耀”）董事长彭小波，用超20年的(de)实践在证明：从双曲线(shuāngqūxiàn)一号入轨发射，让中国民营运载火箭实现(shíxiàn)入轨零的突破，到双曲线二号验证火箭飞行试验(shìyàn)，作为国内首次开展的液体火箭全尺寸一子级的垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验，实现了中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上的重大突破……他心中的梦想在一点点长大。人类探索太空的必修课，也(yě)在不断累积加分。 “今年年底，我们要挑战火箭(huǒjiàn)入轨+回收。”近日，在接受(jiēshòu)红星新闻记者独家专访时，彭小波坦言，今年年底计划首飞“双曲线三号”，“顺利(shùnlì)的(de)话应该是国内最早能够实现重复使用的大型液体火箭。”他提到，双曲线三号总装(zǒngzhuāng)、总测，还有相关的一些试验能力，都将放在成都进行。 据介绍，今年内（6月—7月），该公司位于成都市双流区的火箭总装(zǒngzhuāng)基地将(jiāng)动工开建。待项目达产后，将具备年产20发双曲线(shuāngqūxiàn)三号火箭的总装、试验等生产配套能力。同时，填补成都火箭总装领域(lǐngyù)空白，带动卫星发射服务全产业链集聚。 ▲双曲线二号验证型(xíng)火箭垂直起降飞行 他用(tāyòng)3年实现零的突破 仰望星空时，你可曾留意过夜空中缓缓移动(yídòng)的光点。它们是卫星，也是星际荣耀(róngyào)董事长彭小波梦想启航的最初“坐标”。 “儿时的(de)我喜欢看星星、银河，对夜空中移动的卫星更是充满好奇(hàoqí)。”彭小波回忆，真正开始接触航空航天，是从大学开始的，“我毕业于北京航空航天大学，而后任职(rènzhí)于中国运载火箭技术研究院（航天一院）。”公开资料显示，航天一院隶属于(lìshǔyú)航天科技集团(jítuán)，成立于1957年，由著名科学家钱学森担任(dānrèn)第一届院长，是中国航天事业发祥地。 正是成长在这样一个(yígè)科研环境里，彭小波的航天(hángtiān)梦更加坚定与清晰，“星辰大海永远是人类的一个追求和目标。我们(wǒmen)这一代人可以见证商业载人航天。”在他看来，只要有人在地球上生存，对太空的探索就是有意义的。“即使现阶段我们不去探索跨星际生存的可能性，再过1000年(nián)，人类还是绕不开这个问题。我们做好现在(xiànzài)的事情，就是在为未来奠定一些基础(jīchǔ)，积累一些经验。” 星际荣耀成立伊始(yīshǐ)，国内只有三四家商业航天(hángtiān)公司，且都(dōu)处于早期研发阶段。“近年来，随着国家对商业航天的(de)政策支持加大，越来越多的技术、资本、人才涌入航天产业，助力我国商业航天不断创造新纪录。” 事实上，星际荣耀团队仅用了3年(nián)时间，就实现了零的(de)突破。当“双曲线一号”固体运载火箭(yùnzàihuǒjiàn)在中国(zhōngguó)酒泉卫星发射中心成功升空，代表着中国民营运载火箭入轨(rùguǐ)发射实现了零的突破。而后，在彭小波的带领下，团队完成了国内(guónèi)首次(shǒucì)开展的液体火箭全尺寸一子级的垂直起降（VTVL）与重复使用飞行试验，实现了中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上的重大突破……今年年底，他将带领团队挑战“双曲线三号”首飞计划。 ▲双曲线一号运载火箭(yùnzàihuǒjiàn)发射 为什么以“双曲线”来命名火箭？彭小波介绍，飞行器要想(xiǎng)飞出地月系，它的飞行速度必须大于第二宇宙速度，这时候飞行器的飞行弹道就会形成一条双曲线。“所以(suǒyǐ)我们用‘双曲线’来命名。”这大概就是属于(shǔyú)理工科生(shēng)的浪漫。 谈及“双曲线三号”首飞(shǒufēi)计划，彭小波表示，近年来团队聚焦火箭重复使用的(de)(de)技术攻关。要(yào)知道，此前国内所有的火箭都是一次性(yícìxìng)火箭，如果能将火箭做到回收可重复使用，那将大幅降低火箭发射成本。“我们现在已经把大部分的资源全都投入到了更大的‘双曲线三号’中大型可重复使用液氧(yèyǎng)甲烷火箭的研制上。同时，这款火箭上搭载(dāzài)了公司自主研发的JD-2发动机，是国内目前在研的完成试车考核的推力最大最先进的一款液氧甲烷可重复使用发动机。” ▲双曲线三号运载火箭一子级(yīzijí)海上回收（效果图） 值得一提的是，目前双曲线(shuāngqūxiàn)三号运载火箭各项研制工作正在围绕“入轨+回收”的首飞目标高效推进(tuījìn)，箭上和地面产品均已完成投产，并(bìng)围绕总装、试验、测试、发射、回收、复用等全流程开展了能力布局和能力建设工作。按照(ànzhào)规划，计划2025年底首飞执行“入轨+回收”任务。预计2026年6月完成同枚火箭的复用飞行试验，未来将为我国(wǒguó)巨型低轨(dīguǐ)互联网星座提供组网发射服务。 ▲双曲线三号运载火箭(yùnzàihuǒjiàn)发射（效果图） “我们正在绵阳建设西南地区规模最大、功能(gōngnéng)最全的液体火箭发动机试车(shìchē)台。”彭小波介绍，该试车台及相应配套(pèitào)设施规划占地80亩，可模拟地面点火所有环境，测试推力覆盖200吨级，全面(quánmiàn)支持(zhīchí)“双曲线三号”配备的焦点二号液氧甲烷发动机研发验证，年测试能力达100次以上。 不仅如此(bùjǐnrúcǐ)，星际(xīngjì)荣耀计划在四川实现“德阳-绵阳(miányáng)-成都”三地的协同布局，助力四川加快构建完整的商业航天(hángtiān)产业生态。以成都项目为例，预计今年6月—7月份动工开建，基地建成后将具备年产20发“双曲线(shuāngqūxiàn)三号”火箭的生产配套能力。届时，在成都进行总装、总测的“成都造”火箭将正式诞生。 “我们一定能从‘成都造’火箭的尾焰里，看见属于这个时代的星辰大海。”在(zài)彭小波看来，在航空航天方面，成都不仅具备深厚的产业(chǎnyè)(chǎnyè)基础，还拥有极为完善的配套环境(huánjìng)。“这里集聚了众多优秀的供应商和配套方，他们与我们紧密合作，共同构成了商业航天产业的坚实基石。这种产业集聚效应将有助于我们与成都更高效(gāoxiào)地建造商业航天产业集群，形成(xíngchéng)新兴产业生产力的布局，推动整个行业的快速发展。” 红星新闻记者 赵雨欣(zhàoyǔxīn) 图据受访者 （下载红星新闻(xīnwén)，报料有奖！）