一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与城市(chéngshì)路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的(de)身姿屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路(tiělù)南部支线的一座小站(xiǎozhàn)，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站的时候(shíhòu) 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以(yǐ)早期产业工人为主。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然(suīrán)不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的(de)文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较(jiào)早发展起现代工业 周水子火车站建成(jiànchéng)。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂，大连(dàlián)铁工(tiěgōng)所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械(jīxiè)所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开(zhàokāi)紧急会议，决定(juédìng)由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日(rì)，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后(hòu)与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前(ménqián)的那棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细(cūxì)、长短几乎相同的主干 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了(le)新中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客、货运输任务(rènwù)。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的周末抱(bào)着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子(hézi)浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站(huǒchēzhàn)留下的美好回忆。 还有(háiyǒu)每天早上听着(zhe)汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要(zhǔyào)车站，承担铁路客运(kèyùn)功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都(dōu)在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多(dàduō)没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静(jìngjìng)屹立在那里 用它的绿叶白花和沁(qìn)人芳香 陪伴(péibàn)了一代又一代大连孩子 用双手创造美好生活的(de)阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进装备制造业(zhìzàoyè)转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台(wǔtái) △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车(chē)”是中国铁路客车的(de)标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多(xǔduō)旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大(shòudāndà)快速铁路施工(shīgōng)影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务(yèwù)。 按照沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有(shǐyǒu)一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面修缮(xiūshàn)。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图(tú)，缺失可参考的实景照片(zhàopiān)。 经由大连市建筑设计研究院进行修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合(jiéhé)1903年俄式风格照片和(hé)1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模(jiànmó)，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案(fāngàn)草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案(fāngàn)选择了能让现状的(de)原真建筑风格得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有(yuányǒu)建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树(huáishù)的身躯日益挺拔，区级(qūjí)文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖(mài)香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼(yīyǎn)穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年(zǎonián)的白色瓷砖(cízhuān)。 车站的房顶(fángdǐng)是加固过的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头(mùtou)。 当年(dāngnián)的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目(xǐngmù)位置，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆(chénlièguǎn) 《枕木上的周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力(dònglì)，推动新时代的车轮(chēlún)奋进(fènjìn)向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再(bùzài)用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要(zhǔyào)过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在这里发现同框拍摄(pāishè)火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波(yībō)网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航(mínháng)客机(kèjī)同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中(zhōng)丰盈(fēngyíng)的槐花成为大连独有(dúyǒu)美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有(háiyǒu)创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了传统工业聚集地(jùjídì)的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城槐香展现山海(shānhǎi)魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者(jìzhě)雪林 摄 部分来源(láiyuán)：中国铁路(tiělù)沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处