黄河岸边,与风竞速|黄河口(东营)国际公路自行车赛举行
黄河岸边,与风竞速|黄河口(东营)国际公路自行车赛举行
黄河岸边,与风竞速|黄河口(东营)国际公路自行车赛举行6月14日-15日,“好运山东”2025黄河口(东营)国际公路自行车赛在东营市举行,参赛专业车手及自行车爱好者沿着黄河岸边的(de)赛道,开启(kāiqǐ)速度与梦想的追逐(zhuīzhú)。
今年,黄河口(东营)国际公路自行车赛进入第9个年头,正式升级为UCI男子精英2.2级职业(zhíyè)系列赛,跻身“在华B类国际赛事(sàishì)”序列。本届赛事由中国自行车运动协会、山东省(shāndōngshěng)体育局(tǐyùjú)和东营市政府共同(gòngtóng)(gòngtóng)主办,山东省自行车运动协会支持,东营市体育局、东营区人民政府和利津县人民政府共同承办,上海万胜文化体育产业有限公司运营执行。
精彩(jīngcǎi)争夺至最后时刻
两个比赛日里(rìlǐ)先后(hòu)进行利津站和东营区龙居站角逐,每站分专业赛和业余赛。利津站专业赛全程138.7公里,起点为凤鸣体育公园,车手们出发后沿着利黄堤前行,在28.5公里处进入三圈的(de)绕圈赛,之后回到终点利津文化艺术中心(zhōngxīn),其中途中43.1公里和100.1公里设有(shèyǒu)两个冲刺点。
利津站(zhàn)比赛开始不多久,20支参赛专业车队的(de)车手(chēshǒu)很快就形成一个漂亮的“拉火车”阵型,之后不断有车手发力意欲完成突围,直到一小时过后才终于有10名车手从车手主集团(jítuán)成功“脱离”,形成由6人构成的第一领先小组和4人构成的第二领先小组。这样(zhèyàng)的局面几乎持续了上百分钟,在距离终点不足10公里(gōnglǐ)时,加速的车手主集团将所有突围车手全部追回。随后,车手们以集团方式形成冲刺之势。
直到距离终点一公里时,参赛选手们(men)才发起最后(zuìhòu)冲刺。经过近3个小时的拼争,李宁之星洲际队的亚历山大·萨尔比以2小时50分(fēn)42秒的成绩拿下专业赛利津站(zhàn)冠军,穿上象征总成绩第一的黄色领骑衫,同时也获得了冲刺总成绩第一的绿色领骑衫,登嘉楼车队的阿卜杜勒·拉赫曼和快客职业洲际队的拉斯·马丁(mǎdīng)紧随其后。
第二天的比赛更加焦灼(jiāozhuó),选手们也都苦战到了最后时刻。
东营区龙居站(lóngjūzhàn)(lóngjūzhàn)专业赛全程137.8公里(gōnglǐ),车手(chēshǒu)们沿着008乡道出发后在3.9公里开始沿着南展大堤路、欣龙路、临黄堤和008乡道进行10圈绕圈(ràoquān)赛,其中堤60.2公里(第5圈)和86.2公里(第7圈)设置2个冲刺点。与前一个赛段相比,东营区龙居站赛段更考验车手们的控车能力(nénglì),不仅008乡道相对窄车手们拥挤容易出现意外,而且整个绕圈中会(huì)面临不小横风,因此需要车手更为专注并具有较强的控制车辆能力,也更考验车队团体协作能力。
同前一天一样,在距离终点不足1公里(gōnglǐ)时,车手们发起最后的冲刺。李宁之星(zhīxīng)两位带冲车手引领着萨尔比向赛段冠军发起冲击,一直在右边(yòubiān)的桓盛(huánshèng)-VONOA-泰山体育洲际队(duì)的皮塔·戴维也发力高速向前突袭,与此同时左边深圳攻队的谢尔盖(xièěrgài)也悄然加速冲刺,其他车手同样发起最后一波攻击。最终,皮塔·戴维以微弱优势率先冲过终点,谢尔盖紧随其后第二个过线,快客职业洲际队的拉斯·马丁(mǎdīng)获得赛段第三。
凭借本站冠军,皮塔·戴维在个人总积分和冲刺总积分都超越萨尔比排在首位,收获黄色领骑衫和绿色领骑衫。第四个冲过终点的(de)香港体育学院职业自行车队的朱浚玮是本站成绩最好(zuìhǎo)的中国车手(chēshǒu),从而(cóngér)收获大中华个人最佳(zuìjiā)的白色领骑衫;泰国路佳保险(bǎoxiǎn)洲际车队的巴特赛汗·特格希巴雅尔则凭借两站过后个人总成绩排在第三的战绩成为亚洲表现最好的车手,收获亚洲个人总成绩最佳的蓝色领骑衫。
体验“一条赛道看(kàn)黄河”
“很少有机会(jīhuì)可以在黄河边比赛,是一种很特别的体验。”东营区龙居站赛后(sàihòu),香港体育学院职业自行车队(zìxíngchēduì)的朱浚玮不仅收获了代表大中华个人成绩最佳的白色领骑衫,他所在的车队还获得了团体总成绩第一名(dìyìmíng)。谈及比赛过程,他介绍说,在河边骑行,侧风比较(bǐjiào)大,所以很考验团队力量,很有挑战性,“我觉得感觉挺好的,挺兴奋的。”
本届(běnjiè)赛事一大看点为(wèi)两站比赛均在黄河(huánghé)边进行。据悉,今年东营市立足独特的区位优势和人文生态资源,将专业竞技与优质(yōuzhì)资源深度(shēndù)结合,赛道设计深度融合黄河文化,充分展现黄河自然景观(zìránjǐngguān)及承办地文旅资源特色。作为本届赛事首站,利津站赛道精心选用获评十大“省级交通运输与旅游融合发展优秀示范案例(ànlì)”的利津县黄河生态风景廊道,将专业竞技与优质交通资源深度结合,为车手打造(dǎzào)了更具挑战性与专业性的竞技舞台。另外,利津站赛道还巧妙串联起“老街长巷”等9个3A级旅游景区,途经5个乡镇街道、100多个村庄。
东营区(dōngyíngqū)龙居站起终点设在龙居湖广场,赛道以临黄(huáng)堤坝为主(wéizhǔ)线,赛道线路两侧布满绿色植被,盛夏时分放眼望去(fàngyǎnwàngqù),片片绿叶,能够让人感受到亲近大自然的无限美好,沿途还有东营区龙居镇诸如龙栖湖湿地公园、龙居黄河(huánghé)森林旅游区等多处人文景观,全程展现了东营区龙居镇文化旅游特色。
沿着黄河大堤骑行竞技,近距离感受黄河的大气磅礴,这给选手们增添了更多“一条赛道看黄河”的竞技体验。“今天是一个完美的比赛(bǐsài),有好天气和漂亮的公路,赛车(sàichē)氛围也非常好。”泰国路佳保险洲际车队(chēduì)的巴特赛汗(sàihàn)·特格希巴雅尔说,自己此次比赛很开心。
随着(suízhe)赛事发展,黄河口(东营)公路自行车赛不仅(bùjǐn)成为黄河口系列品牌赛事之一(zhīyī),更成为展示城市形象、弘扬黄河文化的(de)重要平台,充分展示东营的湿地风光、黄河文化、乡村振兴,推动“体育+”的深度(shēndù)融合,实现赛事与城市的双向奔赴。(大众新闻记者 张园园 李小凡 巩奕含 赵士伟)
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6月14日-15日,“好运山东”2025黄河口(东营)国际公路自行车赛在东营市举行,参赛专业车手及自行车爱好者沿着黄河岸边的(de)赛道,开启(kāiqǐ)速度与梦想的追逐(zhuīzhú)。
今年,黄河口(东营)国际公路自行车赛进入第9个年头,正式升级为UCI男子精英2.2级职业(zhíyè)系列赛,跻身“在华B类国际赛事(sàishì)”序列。本届赛事由中国自行车运动协会、山东省(shāndōngshěng)体育局(tǐyùjú)和东营市政府共同(gòngtóng)(gòngtóng)主办,山东省自行车运动协会支持,东营市体育局、东营区人民政府和利津县人民政府共同承办,上海万胜文化体育产业有限公司运营执行。
精彩(jīngcǎi)争夺至最后时刻
两个比赛日里(rìlǐ)先后(hòu)进行利津站和东营区龙居站角逐,每站分专业赛和业余赛。利津站专业赛全程138.7公里,起点为凤鸣体育公园,车手们出发后沿着利黄堤前行,在28.5公里处进入三圈的(de)绕圈赛,之后回到终点利津文化艺术中心(zhōngxīn),其中途中43.1公里和100.1公里设有(shèyǒu)两个冲刺点。
利津站(zhàn)比赛开始不多久,20支参赛专业车队的(de)车手(chēshǒu)很快就形成一个漂亮的“拉火车”阵型,之后不断有车手发力意欲完成突围,直到一小时过后才终于有10名车手从车手主集团(jítuán)成功“脱离”,形成由6人构成的第一领先小组和4人构成的第二领先小组。这样(zhèyàng)的局面几乎持续了上百分钟,在距离终点不足10公里(gōnglǐ)时,加速的车手主集团将所有突围车手全部追回。随后,车手们以集团方式形成冲刺之势。
直到距离终点一公里时,参赛选手们(men)才发起最后(zuìhòu)冲刺。经过近3个小时的拼争,李宁之星洲际队的亚历山大·萨尔比以2小时50分(fēn)42秒的成绩拿下专业赛利津站(zhàn)冠军,穿上象征总成绩第一的黄色领骑衫,同时也获得了冲刺总成绩第一的绿色领骑衫,登嘉楼车队的阿卜杜勒·拉赫曼和快客职业洲际队的拉斯·马丁(mǎdīng)紧随其后。
第二天的比赛更加焦灼(jiāozhuó),选手们也都苦战到了最后时刻。
东营区龙居站(lóngjūzhàn)(lóngjūzhàn)专业赛全程137.8公里(gōnglǐ),车手(chēshǒu)们沿着008乡道出发后在3.9公里开始沿着南展大堤路、欣龙路、临黄堤和008乡道进行10圈绕圈(ràoquān)赛,其中堤60.2公里(第5圈)和86.2公里(第7圈)设置2个冲刺点。与前一个赛段相比,东营区龙居站赛段更考验车手们的控车能力(nénglì),不仅008乡道相对窄车手们拥挤容易出现意外,而且整个绕圈中会(huì)面临不小横风,因此需要车手更为专注并具有较强的控制车辆能力,也更考验车队团体协作能力。
同前一天一样,在距离终点不足1公里(gōnglǐ)时,车手们发起最后的冲刺。李宁之星(zhīxīng)两位带冲车手引领着萨尔比向赛段冠军发起冲击,一直在右边(yòubiān)的桓盛(huánshèng)-VONOA-泰山体育洲际队(duì)的皮塔·戴维也发力高速向前突袭,与此同时左边深圳攻队的谢尔盖(xièěrgài)也悄然加速冲刺,其他车手同样发起最后一波攻击。最终,皮塔·戴维以微弱优势率先冲过终点,谢尔盖紧随其后第二个过线,快客职业洲际队的拉斯·马丁(mǎdīng)获得赛段第三。
凭借本站冠军,皮塔·戴维在个人总积分和冲刺总积分都超越萨尔比排在首位,收获黄色领骑衫和绿色领骑衫。第四个冲过终点的(de)香港体育学院职业自行车队的朱浚玮是本站成绩最好(zuìhǎo)的中国车手(chēshǒu),从而(cóngér)收获大中华个人最佳(zuìjiā)的白色领骑衫;泰国路佳保险(bǎoxiǎn)洲际车队的巴特赛汗·特格希巴雅尔则凭借两站过后个人总成绩排在第三的战绩成为亚洲表现最好的车手,收获亚洲个人总成绩最佳的蓝色领骑衫。
体验“一条赛道看(kàn)黄河”
“很少有机会(jīhuì)可以在黄河边比赛,是一种很特别的体验。”东营区龙居站赛后(sàihòu),香港体育学院职业自行车队(zìxíngchēduì)的朱浚玮不仅收获了代表大中华个人成绩最佳的白色领骑衫,他所在的车队还获得了团体总成绩第一名(dìyìmíng)。谈及比赛过程,他介绍说,在河边骑行,侧风比较(bǐjiào)大,所以很考验团队力量,很有挑战性,“我觉得感觉挺好的,挺兴奋的。”
本届(běnjiè)赛事一大看点为(wèi)两站比赛均在黄河(huánghé)边进行。据悉,今年东营市立足独特的区位优势和人文生态资源,将专业竞技与优质(yōuzhì)资源深度(shēndù)结合,赛道设计深度融合黄河文化,充分展现黄河自然景观(zìránjǐngguān)及承办地文旅资源特色。作为本届赛事首站,利津站赛道精心选用获评十大“省级交通运输与旅游融合发展优秀示范案例(ànlì)”的利津县黄河生态风景廊道,将专业竞技与优质交通资源深度结合,为车手打造(dǎzào)了更具挑战性与专业性的竞技舞台。另外,利津站赛道还巧妙串联起“老街长巷”等9个3A级旅游景区,途经5个乡镇街道、100多个村庄。
东营区(dōngyíngqū)龙居站起终点设在龙居湖广场,赛道以临黄(huáng)堤坝为主(wéizhǔ)线,赛道线路两侧布满绿色植被,盛夏时分放眼望去(fàngyǎnwàngqù),片片绿叶,能够让人感受到亲近大自然的无限美好,沿途还有东营区龙居镇诸如龙栖湖湿地公园、龙居黄河(huánghé)森林旅游区等多处人文景观,全程展现了东营区龙居镇文化旅游特色。
沿着黄河大堤骑行竞技,近距离感受黄河的大气磅礴,这给选手们增添了更多“一条赛道看黄河”的竞技体验。“今天是一个完美的比赛(bǐsài),有好天气和漂亮的公路,赛车(sàichē)氛围也非常好。”泰国路佳保险洲际车队(chēduì)的巴特赛汗(sàihàn)·特格希巴雅尔说,自己此次比赛很开心。
随着(suízhe)赛事发展,黄河口(东营)公路自行车赛不仅(bùjǐn)成为黄河口系列品牌赛事之一(zhīyī),更成为展示城市形象、弘扬黄河文化的(de)重要平台,充分展示东营的湿地风光、黄河文化、乡村振兴,推动“体育+”的深度(shēndù)融合,实现赛事与城市的双向奔赴。(大众新闻记者 张园园 李小凡 巩奕含 赵士伟)
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